Zakład Szybowcowy w Jeżowie Sudeckim jest firmą założoną w 1928 roku. Jednym z założycieli był Edmund Schneider, konstruktor szybowca GRUNAU BABY. Szybowiec ten spopularyzował szybownictwo w okresie przedwojennym na świecie. Był tani w produkcji, a zatem bardziej dostępny dla szerszej rzeszy potencjalnych nabywców. Po II Wojnie Światowej i regulacjach granic państw europejskich Grunau, obecnie Jeżów Sudecki, znalazł się na terytorium Polski. Zakład Szybowcowy od 1945 do 2001 roku był Przedsiębiorstwem Państwowym działającym w strukturach Ministerstwa Komunikacji, był filią Przedsiębiorstwa Doświadczalno Produkcyjnego PDPSZ PZL - Bielsko. Cały ten okres rozwoju Zakładu był nierozerwalnie związany z szybownictwem.

     W Jeżowie były seryjnie produkowane szybowce Jeżyk, Salamandra, Zefir 2A i B, Pirat 30C. Znaczące miejsce zajmował  szybowiec Bocian, którego różnych wersji wyprodukowano w sumie 612 egzemplarzy. 

Poza produkcją Zakład zajmował się również obsługą i naprawą szybowców drewnianych i kompozytowych. Jako nieliczny w Polsce, otrzymał zgodę niemieckiego nadzoru lotniczego LBA na obsługę polskich konstrukcji zarejestrowanych w Niemczech. 

     W ramach kooperacji wykonano partię części metalowych pasów pilota do szybowca PW-5 na zlecenie WSK Świdnik. 

     Po ogłoszeniu upadłości w styczniu 2001 przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą Przedsiębiorstwo Doświadczalno-Produkcyjne Szybownictwa PZL-Bielsko Zakład w Jeżowie Sudeckim, zostało sprywatyzowane. 

     Od tamtej pory zakład nosi nazwę Zakład Szybowcowy "JEŻÓW" Henryk Mynarski. Zakład objął 30 Świadectw Typu na szybowce, które w chwili prywatyzacji nie były produkowane,

oraz prawa do produkcji pasów pilota i zaczepów SZD III.

Zakład Szybowcowy "JEŻÓW" posiada również uprawnienia do wykonywania napraw specjalnych, głównych oraz przeglądów na następujące typy szybowców:

1. SZD-48-3 Jantar Standard 3
2. SZD-50-3 Puchacz
3. SZD-51-1 Junior
4. SZD-55-1 
5. SZD-59 Acro

 Wkrótce zostanie uruchomiona produkcja szybowców PW-5 i PW-6U, przekazana w 2005 roku przez  PZL-Świdnik S.A. 

Osiągnięcia Zakładu:

Rekonstrukcja szybowca Jaskółka SZD-8 ter z 1959r., ukończona w roku 2004 - (zobacz)
Odbudowa szybowca SZD-19-2 Zefir-2 z 1964r., zakończona w 2004 roku - (zobacz)
Odbudowa i przelakierowanie szybowca DFS „Olympia Meise” z 1957r., ukończone w 2004 roku - (zobacz)
Budowa  szybowca drewnianego IS-A Salamandra z lat 40-tych - W niedługim czasie spodziewany jest pierwszy oblot 
Salamandry -  (zobacz) 

Szybowce te wystawiono w maju 2005 roku na Targach „Aero Friedrichshafen 2005” w Niemczech.

Certyfikaty:

1. Certyfikat Organizacji Produkującej Nr PL.21G.0035 - (Zobacz)

2. Certyfikat Zatwierdzenia Organizacji Projektującej Nr D-11/JA/2001;
   Wspólne Przepisy Lotnicze JAR 21, Podczęść JA

3. Certyfikat Organizacji Obsługowej wg 03/2004 Nr 064/03 -  (zobacz)

4. Certyfikat Obsługowy nadany przez British Gliding Association Nr DAI/8378/73